船务物流合同范本
船务物流合同范本 第一篇
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是进步储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的职业，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己诚实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
一、实习目的
通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况，更深入的掌握仓管的五S管理学说，领会仓管的意义。通过这次实习锻炼了自己的动手能力，将进修的仓储聪明运用到实际职业中，反过来检验了学说的正确性。同时，通过这次实习也使自己的聪明水、想法境界、职业能力等方面都迈向了一个新的台阶。
二、岗位责任
我学的是物流管理专业，应聘的是该公司的仓库管理员，顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放职业，做到帐帐相符。随时掌握库存情形，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理职业，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它职业。
三、职业内容
一、入库管理。根据生产部长的订购规划进行来货收货。仓管员需要特别注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要重新分检才能生产使用，会造成生产出现中断这种严重的局面。
确认收货，填写回单，回发传真。填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记账，一联仓库记账。接着积极做好来料的登帐入账，并做好货物的标识职业，防止货物名称与标识不符，出现工人领料错误的可能，给工人生产带来不便。入账时需注意数量，须如实登记。
二、出库管理。据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。接着在电脑上做好日领料记录表，作为月报表，月查账对账，月盘点货物的依据。日生产结束后，根据领料表与生产规划做好每天的账簿及标识上货物数量的减少职业。这是仓库管理员日常管理最重要的职业。
做好生产材料的退料补料职业。这是仓库职业最容易出现账物不符的情况，须特别注意。也是最容易遗漏忘记入账登帐的职业。
三、月末管理。据电脑上的日领料记录和生产制造令做好月报表，并根据日领料表、生产制造令和月报表做好月末的结账累计职业。这是月末最重要的职业，也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验，也是能力的考验。一个好的仓管员就是能够把这个职业做的有条不紊，渐进有序，无遗漏，无错误。
根据账簿结局，盘点实物，做好库存报表，为生产部长订货规划提供依据。需注意数量的准确性，要为生产部长提供诚实有效的库存数量，防止根据订购规划的来料出现某种货物库存过多，占用仓库空间，或者出现某种货物库存过少，耽误工厂生产。配合检验员、生产部长做好不合格来料的索赔理赔职业。
四、职业体会
一、在仓管职业中熟悉自己不内行的产品才是最基本的职业任务，是自己适合职业的要求，进步办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门进修的一个基本职业技能。这次每个仓管员一开始接手职业最需要做的，好的仓库管理员就要能够很快掌握这些不熟悉的零部件，并能够配合生产，防止因生产出现仓库账簿混乱，管理脱节。
二、仓库的一切职业不可能走捷径或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支持起全部职业流程得以顺畅、正确。因此作为仓管要谨慎、细致、勤奋、积极，这样仓管职业才能做的得心应手，才能够高兴职业每一天。
三、要用为公司服务的理念去职业，把公司当作是自己的加，融入到这个大家庭，齐心协力经营好这个场所。
五、拓展资料
作为学生，作为刚步出象牙塔步入社会的学生，小编认为一个没有职业经验的学生，能够进入公司实习，是自己人生的一大幸事。通过实习了解了社会，了解了公司，跟了解了自己，从而为确立自己的人生目标跨向了一大步。为自己的理想而奋斗吧！
物流管理操作报告三篇（扩展六）
——大学生物流管理顶岗实习报告三篇
船务物流合同范本 第二篇
Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦四零楼
原来主要是做P&O的，从二零零六年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车其中一个（另外二个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走一零零零-一五零零F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。
Topocean 地址：在航天大厦一二楼
Topocean零三年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，零三年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代其中一个。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走八零零-一二零零F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人
Apex 地址在新华保险大厦
Maersk三大庄其中一个，老板是香港人，一个星期大概一零零零-一三零零F，深圳的业务主要做国外sales的客服职业，薪资业务试用期二五零零-三零零零转正后三五零零-四零零零，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有二次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大厦
CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资三零零零+二零％提成，做的好，每月可以拿二-三万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有二次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。
ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦二八楼 or 二二楼
Evergreen的大庄，每年估计走近一零万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为％，CIF货提成二零％。
价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。
SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼
法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少四零零零，面试可以谈到五零零零，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成五-一零%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进
Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心
国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资二八零零-三零零零，深圳sales主要做CIF货，提成三-八％，。
附带关于UPS TNT FEDEX DHL
这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到物品，工资基本是三零零零起薪，做海运的起薪高点四五零零-五零零零，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。
Scanwell 中航狮威 地址，车公庙
这个公司只有一句话，千万不要进
Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦
主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场三-四流，底薪二五零零，公司硬件条件差，提成一五％
At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦
主要做COSCO的船，价格属于市场三流，底薪一五零零，提成三零％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错
RTW 环世 地址：华润大厦
（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）
环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。
Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦五二楼or 五三楼
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪一五零零+每柜四零人民币提成，
建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
OEC 地址 安联大厦
Hanjin大庄其中一个，近几年进步迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边进步不如上海。
台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
除了做Hanjin外，还与二零多家船公司有合作协议，薪资试用期一五零零，转正后二八零零-三零零零，要做到底薪三倍才有一零％提成。提成是二零%，但要分美国一般，因此是一零%
Translink 地址，卓越大厦
Hanjin大庄其中一个，近几年进步的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正一五零零+一零％提成。
深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是三五零零-四五零零，而sales固定收入是一五零零，同时深圳sales也主要做CIF货
Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦
江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计四零零F，价格属于市场二流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。
公司很低调，有提成一五-二零%
Tug Logistics 地址。爵士大厦
一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，由于深圳是用的代理，是均辉的盟友其中一个，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资三零零零+二五％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走二零零零零-二五零零零F
Globe express 地址： 全球金融大厦
中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多
COSA 地址：新时代广场
主要做COSCO船，据说其薪资是二五零零+二零％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦
主要做欧洲航线，是国内评定的海运五零强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大厦
主要做空运和国内CIF货，薪资三零零零+一零％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。
UTI 优特埃 地址：国际金融大厦
国际巨鳄，但国内很弱，零三年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成三零%(要分美国一半，因此实际一五％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅
都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，进步空间小。
康捷稍有点不同，有提成五-八％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。
船务物流合同范本 第三篇
一 、 概述
本人于二零xx年八月进入山东家家悦集团有限公司实习，职务是仓库管理。在这六个月的实习期间里，实习时刻虽然短暂，但我却学会了很多物品，使我的想法有了很大的进步，实习的日子我们收获了大学课堂里没有的许多物品，学到了为人处世的许多道理与技巧，学会了怎样进修，实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，通过实习，我们可以在操作中更加诚实地了解社会、在操作中巩固以前所学到的聪明；实习又是对每一位大学毕业生专业聪明的一种检验，可以让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的聪明,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向职业岗位的第一步。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在操作中了解社会、在操作中巩固聪明。实习又是对每一位大学毕业生专业聪明的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的聪明,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向职业岗位的第一步。
二 、实习目的
毕业实习是学生提供必要专业背景聪明的教学环节。学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计、顺利就业做好前期职业。根据物流管理专业教学规划，在学完全部基础课和专业课的基础上，为了将学说聪明和操作结合起来，增强和锻炼学生的实际职业能力，使学生毕业后能尽快适应职业岗位的要求，能独立开展职业，特安排此毕业实习。毕业实习是操作性教学的重要环节，是现代物流管理专业教学规划的重要组成部分，是毕业考核的成绩其中一个。同时，毕业实习是学生在校期间的最终一次实习，是学生参加职业前的一次时刻较长的岗位实习，对进步学生的实际职业能力将有很大帮助。
毕业实习应该掌握物流的内涵与物流体系、物流管理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本聪明。具体为：掌握物流管理基础、供应链管理、采购、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本学说专业聪明。能够运用所学专业聪明技能，具备一般物流企业经营服务和组织管理职业的能力。能独立组织商品采购、运输、保管、出入库管理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。具备物流职业必备的职业能力，以及交往、表达，并具有处理职业中突发难题和协调各方面关系的能力。培养学生树立正确的人生观、价格观和社会责任觉悟，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济进步的关系，养成良好的职业道德和团队灵魂，培养学生吃苦耐劳、爱岗尽职等品格作风。
三、 实习单位关于
近年来，公司坚持“顾客的需求就是我们追求的目标”的经营理念，积极采用现代营销方式，大力进步现代物流，整合利用优势资源，不断提升竞争能力，走集团化进步之路，取得了超常规、跳跃式进步。一是在物流建设上，公司按照“进步连锁，物流先行”的成本战略，在威海、烟台、潍坊、莱芜建设了四处现代化物流中心和五处生鲜物流中心，建立了高效快捷的供应链体系，通过与生产厂家的物流对接，最大限度地降低成本，形成了具有鲜明特色的物流保障连锁经营模式，也在行业内起到了良好的示范影响。二是在生鲜经营上，公司创立了“超市+基地”的农超对接模式，通过建立农副产品基地，引导订单农业生产，形成了从生产基地→批发市场→生鲜配送的`一条龙产业链，建立了行业领先的生鲜运营体系，得到了各级和行业协会的肯定，被商务部列为全国“农超对接”工程首批试点企业；二零xx年，商务部全国“农超对接”现场会在威海召开，对农超对接模式进行了全面推广。
四 实习岗位关于
我们的岗位是物流部库管员
（一）负责公司物资仓储的管理。
（二）负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储经过的安全管理。
物资入库
物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”、“材质证明书”、包装物上的标识、警示标志、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。
到库物资必须在四个职业小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。
计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以学说换算计重交货的物资，按相关民族标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量技巧验收。
验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明缘故，分清责任，及时反馈，并做好记录。
验收中对发现质量和数量难题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。
物资保管保养
物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。
物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。
仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管技巧、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于五零%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。
对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行独特要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。
物资在搬运、堆码经过中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。
船务物流合同范本 第四篇
船东＝Owner：是指船舶的实际拥有者，是船舶资产的投资人或者所有人，对船舶具有财产和资产所有权。
通常情况下船东会把船租给船公司或者租家来获得租金的利益，自己营运的时候会成立船公司。
船公司＝Shipping Company：是指船舶的营运方和操作方，有的船公司拥有自己的船舶，这个时候船公司既是船东又是营运方和操作方，所有财务关系都在内部流通。
然而为了保证利益和减小风险，船公司通常是成立单船公司，万一出现大额赔偿可以免除母公司的风险。因此会在第三方成立一个单船机构来处理财务方面的难题。
租家＝Charter 是指租用船东的租家，他们之间签订相关协议来处理互相之间的财务关系，根据国际法制和惯例来行使自己的权利和责任。
租家当然是向船东付租金或者其他费用，而运费由租家所拥有。
船务物流合同范本 第五篇
实习目的：选择身边的企业单位为对象，联系课上所学学说，采用实地实习其物流全经过的技巧，对新疆伊宁市物流业进步现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学聪明，并从实际中进一步进修了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会职业的我积累宝贵的社会经验。
实习方式：采用实地实习的方式，具体采用了面对面的访谈了解、经过职业调查和侧面行为观察的方式，并拓展资料出实习报告。
实习时刻：二零xx年七月二零日至二零xx年八月二一日
实习地点：新疆伊宁市门到门物流快递中心
实习职务：前台接待文员
一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来划重点：
（一）在学校所进修的物流学说聪明与实际中的应用情况。
（二）实际职业中所需要的技能。
（三）伊犁地区的物流进步现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。
（一）在学校所进修的物流学说聪明与实际中的应用情况
开门见山说，我实习的企业一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，一二小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的职业流程大概是：早晨九点三零上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。九点三零至一零点三零左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的职业基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的.货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的职业基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。
在三零天实习中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及学说聪明的应用，和我们在学校进修的学说聪明还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约影响是资金难题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的难题是货车晚点，由于，作为快运企业，时刻的准确是非常重要的，为了很好的避免这个难题，时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个难题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在职业中就会有很多的重复职业，全责不分明。使得职业效率低，很难进步职业效率！这样对每位职业人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的进步一个较大的制约影响。
（二）实际职业中所需要的技能
在实际的职业中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心进修，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的职业也一样，没有操作过就没有发言权，任何一份职业都不会像我们看起来那么的简单。
为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开始的，由于，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的经过中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的职业，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时刻对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有进修力，就是有职业热诚。在一个月的实习经过中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么职业，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己难题解决的能力。因此，第一份职业的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。
（三）伊犁地区的物流进步现状以及前景
作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区进步现状以及前景是我一进公司就比较关心的难题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是由于地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，因此，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也三零至四零家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级进步的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水低，但拥有生活力。
未来的进步前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争进步中管理合理科学的物流企业必将进步壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的路线进步。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）进步的空间都很有潜力。
船务物流合同范本 第六篇
三.法国达飞海运集团是法国第一、全球第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于一九七八年。初期主要承接黑海地区业务，进入九零年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于一九九六年、一九九九年成功收购了法国最大的国营船公司–法国民族航运公司和澳大利亚民族航运公司，正式更名为^v^CMA CGM ^v^。
五.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于一九七零年，由一八四七年的哈帕格和一八五六年的北德意志劳埃德两个一九世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于一九九八年由旅途公司汉诺威收购，于二零零二年成为其全资子公司。
六.中国的中远集运一九九七年一一月一一日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括一五七艘集装箱船舶，运力达六六七九七零标准箱。在全球超过四八个民族和地区的一五九个港口挂靠，经营七六条国际航线、一零条国际支线。
七.美国总统轮船原来是一家有一五零年历史的美国船公司，后来在九七年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于一八四八年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于全球五大航运和物流服务公司之列。一八四九 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于一八四九年一零月六日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。
八.韩进海运作为韩国最大，全球十大船公司其中一个，以一只由二零零多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球六零多条定期和不定期航线，每年向全球各地运输上亿吨货物。
九.中国的中海集运 二零零三年一月一三日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
一零.日本邮船集运一八八五年成立，现为全球顶尖船公司其中一个。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为全球海运业重要的服务提供商其中一个。
船务物流合同范本 第七篇
一：实习时刻：
十七。十八周
二：实习地点：
二号实验楼三零二教室
三：实习目的：
为了更好的适应以后的进修和职业，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业聪明和具体操作相结合，以进步我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，进步进修专业聪明的兴趣，深化对所学聪明的领会，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的进修和职业，为以后的进修和职业打下坚实的基础
四：实习内容
“物流”作为国民经济进步的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种影响来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的经过当中与实际所学的物流聪明相结合。
一、体系基础聪明了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
二、业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过体系中合同的`招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对体系发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;开头来说要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：开头来说对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等职业。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五、实训：
经过这几天对物流管理上机模拟软件的进修，我们了解到物流职业的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的学说聪明了解运作方式，将我们所学到的专业聪明和具体操作相结合，以进步我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对物流行业的进步状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，进步进修专业聪明的兴趣，切身体会到职业中不同当事人面临的具体职业与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的难题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正领会并吸收课堂中所学到的聪明，为将来走上职业岗位打下良好基础。
六、实训感受
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本聪明。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的学说聪明充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能影响之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与进修中我们应该多学学以致用服务于社会。常我们在进修中更多的是进修和专业有关的学说聪明，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的学说聪明，更多的是要把学说与操作相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常进修的与专业有关的聪明紧密的接合了起来，这让我们深刻明白进修一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的进修和职业。
说白了，在上机实习的这几天时刻里，使我学到了书本上无法到的物品。是课本聪明的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的经过。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
船务物流合同范本 第八篇
时光飞逝，从我走出校门进行实习职业的那一天开始，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。
一、顶岗实习的目的、意义和要求
一、顶岗实习不仅我们大学期间的最终一门课程而且也是专业教学规划的重要组成部分，是校内实训向校外的延伸，是专业教学规划中综合性最强的操作性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续进步能力等具有重要的意义。
二、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学聪明及技能应用于岗位操作，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术聪明和实际操作技能;进步学生的职业素质和独立职业能力，激励学生的尽职、创业灵魂，为就业做好心理准备，为毕业后走向职业岗位打下扎实的基础。
三、学生在用人单位顶岗实习应该尽量做到与专业培养目标相关联。
四、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工)，要接受用人单位与学校的双重管理。
二、实习单位简介
xxx公司是xx在xx地区的管理、营销、服务机构，公司成立于二零xx年x月x日，位于xx省地区政治、经济、文化中心——xx市。迄今为止，二零xx年在xx地区所管辖店铺百余家，拥有员工近五零零人。一直以来，xx坚定恪守xx的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完美服务，永远保持行业领先地位。
三、实习内容
在此实习期间，我职业于xx物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等职业，通过具体的职业，使我了解了自己在大学所学的仓储聪明对我的职业是有帮助的，同时也使我了解了仓储职业的相关流程。
一、到货分货
(一)公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知具体部门负责人准备收货;与此同时，库管根据到货情况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。
(二)库管吩咐托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做准备。
(三)接下来就是分货，开头来说对到货单进行分析，接着按照型号，款号进行归类。
二、入库
(一)对同款货物进行分析，包括货物的数量、型号、大致等，确定货物的实际入库量。
(二)根据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。
(三)货物入到具体的库位后，进行统计，确认无误后输入体系;接下来便是对货物进行整对，并对货物进行抽样。
三、拣货配货
(一)接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。
(二)根据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。
四、货物的审核、打包
(一)登陆审货体系，依次填写审核员、拣货员、单号，接着对货物依次进行扫描。
(二)审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。
(三)完成审核职业后，根据门店情况对货物进行包(市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包)，粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。
五、理货
配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的六S。
(一)货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样可以节省库位的有效利用空间，多余两箱的则进行移;摆放同型号货物时，要将多的货物放在少的之后，便于拣货。
(二)将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。
(三)打扫卫生。
六、货物盘点
(一)做好盘点前的准备职业，包括准备足够的采集器，盘点体系的正常运行，于财务部取得联系。
(二)用采集器将整个库位上的货物进行采集，并比对实际数量是否与采集数量统一，财务人员随时监督。
(三)导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的职业。
四、实结和体会
这是第一次正式与社会接轨踏上职业岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时刻上下班，上班期间要认真准时地完成自己的职业任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或职业不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：职业一两年胜过十多年的读书。
船务物流合同范本 第九篇
第一次参加社会操作，我明白中学生社会操作是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升想法，修身养性，树立服务社会的想法的有效途径。通过参加社会操作活动，有助于我们在校中学生更新觉悟，吸收新的想法与聪明。
近三个月的社会操作，一晃而过，却让我从中领会到了很多的物品，而这些物品将让我终生受用。社会操作加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会操作中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是进修和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价格得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在操作中得到许多的感悟！
一：挣钱的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊！好辛苦啊！在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！
二：人际关系
在这次操作中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，然而具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了职业走到一起，每一个人都有自己的想法和特点，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些物品，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的技巧。让我在这次社会操作中掌握了很多物品，最重要的就是使我在待人接物、怎样处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次操作中使我深深体会到我们必须在职业中勤于动手慢慢琢磨，不断进修不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
三：管理者的管理
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理技巧，就要以艺术性的管理技巧去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理技巧，意思就是说：在管理时，要因人而异！
四：自强自立
俗话说：“在家千日好，出门半”招“难！”意思就是说：在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无虑了，然而，只要你去到外面职业的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自已！现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立！
五：认识于操作
一切认识都于操作。操作是认识的说明了亲身操作的必要性和重要性，然而并不排斥进修间接经验的必要性。操作的进步不断促进人类认识能力的进步。操作的不断进步，不断提出新的难题，促使大众去解决这些难题。而随着这些难题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和进步！马克思主义哲学强调操作对认识的决定影响，认识对操作具有巨大的反影响。认识对操作的反影响主要表现在认识和学说对操作具有指导影响。认识在操作的基础上产生，然而认识一经产生就具有相对独立性，可以对操作进行指导。操作，就是把我们在学校所学的学说聪明，运用到客观实际中去，使自己所学的学说聪明有用武之地。只学不操作，那么所学的就等零。学说应该与操作相结合。另一方面，操作可为以后找职业打基础。通过这段时刻的实习，学到一些在学校里学不到的物品。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的物品天然就不一样了。要学会从操作中进修，从进修中操作。我们不只要学好学校里所学到的聪明，还要不断从生活中，操作中学其他聪明，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
六：专业的重要性
选择了会计为专业的我，在这次操作中天然比较关注这一环。虽然在操作中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的聪明真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，学说部分占主体，而我自己对专业聪明也能掌握，本以为到了企业操作应该能够应付得来，然而在企业里并没想象中如此容易。时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字完全不可以出错，由于质量是企业的第一生活，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争情形，才能在市场中立于不败之地，就由于这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有学说，没有实际操作，只只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，因此一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，接着改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。
物流管理操作报告三篇扩展阅读
物流管理操作报告三篇（扩展一）
——物流管理的社会操作报告 (菁选三篇)
船务物流合同范本 第一零篇
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学学说，采用实地考察跟踪其物流全经过的技巧，对垫江物流业进步现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学聪明，并从实际中进一步进修了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、经过跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并拓展资料出实习报告。
实习时刻：二零xx年三月二日—三月一二日
实习地点：xx市xx县
实习步骤：
一、前期准备职业
一、三月二日下午二：零零在中色物流公司报道。
二、三月三日上午一零：零零在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
四、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
一、三月六日，走访垫江县物流行业。
二、三月七日，参观、调查申通物流公司。
三、三月九日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期拓展资料职业
三月一一日—一二日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备职业
三月四日下午二：零零我在明确了这次实习的目的、技巧及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。
(二)走访调查物流部门
船务物流合同范本 第一一篇
运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重，随着xx物流的进步，时效管理也变得越来越完善，然而在具体的实操中，还是存在诸多难题，xx物流要领会其重要性，充分发挥时效管理的重要性。
关键字xx物流；运输时效；优化
一、公司情况
（一）公司基本简介
xxxx运输服务有限公司系经长沙市工商局注册设立的一家专业型专线运输企业。公司初建于XX年，以第三方物流为主，经过数年的不断进步，公司现有员工近一五零多人，拥有和整合各种运输车辆八零余台，仓库、分拨场地三零零零方米。
近十年来其为冶金矿产、石油化工、轻工食品、机械机电、建筑建材、服装纺织、快消品等数十个行业的数千名企业与个人客户提供上百万次物流服务，并与安财产保险股份有限公司——长沙分公司合作，无论货值大致都可优惠办理陆路货运保险业务。目前已经成为省内物流领域最具影响力的民营企业其中一个，先后荣获aaa级信用企业、百强物流企业、重合同守信用企业荣誉称号。
（二）公司主营业务
xx物流一个集汽运、仓储、配送
