保养车辆的职业拓展资料
保养车辆的职业拓展资料 第一篇
时刻过得很快，转眼间九月就快要过去了。开门见山说，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个进修技术的机会和这段时刻以来同事的帮助与支持。回顾这多少月以来的进修，职业虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受职业中的点点滴滴。“用心”体会的实习经过中，我受益匪浅，主要有下面内容多少方面。
一、技术方面。在进修经过中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。学说聪明与实际操作还是有一定的差距的，通过此次进修，能够巩固汽车构造的理念聪明，能让我感性的接触实物，并进步了自己的动手能力。现在我已经知道保养的职业流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、想法层次进步不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时进修，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚定。在实习的经过中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新职业。要怎样进步自己的适应力，才能更快地成为一名正式的技术人员。怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、尽职灵魂。海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修职业中，忘记午餐时刻已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的职业。在维修的经过中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工职业的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位职业人员明确自己当前的任务，进而进步职业效率。而领导与职业人员之间的沟通，主要得益于公司杰出的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能进步其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种杰出的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，海峰实业会越来越好，实行飞越式进步。
或许对于海峰实业而言，我只一个普普通通的过客。但对我而言，海峰实业是我人生道路中一道不可替代的风景。海峰实业在各位职业人员的共同努力之下，会进步得更好。而我也会跟海峰实业一样，天天进步。
保养车辆的职业拓展资料 第二篇
时光如梭！转眼间我从事汽车维修职业已经有一年时刻，在这一年多的时刻里，我学到了很多汽车维修的聪明，为了对职业有更深入的了解，拓展资料经验，扬长避短，进步维修技能水平，现对职业拓展资料
一、我认真的完成职业，积极的思索难题
向车间同事及车间领导的进修，职业能力有了逐步的进步，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车一个很复杂的机械，有各种大致不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力进修维修方面的聪明，使我能够在新的环境中能够胜任新的职业，除了这些之后由于刚到新的职业环境，无论从维修能力，还是从想法上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在职业能力进步，路线明确，态度端正。从而，对我的进步打下了良好的基础。
二、职业感想踏入新的职业岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份职业有了更深的认识。
对于职业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得职业态度是最重要的，由于态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的技巧，找到正确的路线，进而取得正确的结局。
三、职业目标在今后的职业中，我会加倍的努力进修专业聪明，掌握的维修技能，为将来的职业打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的职业态度和一丝不苟的职业作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤奋简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的职业，刻苦的进修，努力进步文化素质和各种职业技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的灵魂情形投入到职业当中，努力进修，进步职业效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职职业。
保养车辆的职业拓展资料 第三篇
不知不觉来到创世纪这个大家庭已有两个多月了，在是两个多月来，慢慢开始学会了适应这个新的环境，职业也开始进入了情形。下面是我对二零xx年的一些职业拓展资料以及二零xx年的一些职业思路。
一、客户抱怨
一、在处理客户抱怨方面很不稳重，有时处理得不是很到位，其中主要是职业细节环节做的不到位，比如在检查车身外观上，曾经由于自己检查和告知客户方面上还做得不到，以后一定要加以仔细，对于车身脏或多水珠的车辆，一定要和客户说明无法一一细验，并在接车问诊单上注明，以免产生不必要的纠纷；另外呢，在客户产生抱怨时，一定不能心慌，要沉着、冷静，在没有确定事实的真相下时刻保持头脑清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌张心理这种错误的心态。另一方面主要是缺少职业经验，很多事务处理得不够完善，想得不够周到，这一点一定要开始慢慢学会成长，稳重处理，要把自己不断带上成熟。
二、在车间方面的协调要不断加强。比如在车间师傅报价追加上来方面，经常由于追加时刻长而导致客户的等待时刻长的抱怨，对此要针对自己不能及时追加作一个沉重的反思，记得时刻安排好自己的时刻，在不能及时追加的情况下及时告知客户稍等片刻。同时，和车间的关系还要进一步融洽，要达到最大的技术支持。时刻记得车间是修车，前台修人的责则。
三、与前台、销售的同事们还不够融洽。比如，有时自己同时好几件事务处理的时候会出现其他同时很清闲，这时候就可以偶尔麻烦一下他们帮忙一下的。然而现在这个想法还没有得到很好的效果，还在不断地完善中……大家互帮互助的灵魂觉悟一定一定要提升。
二、各指标产值。
现在的我无论是在总产值、单车产值、精品产值等等都是自己比较弱的一项，都具有很大的提升空间，职业情形还没有到达顶峰情形。虽然连续两个月以来各项指标都有所增长，但增长幅度很缓慢，这远远不能达到自己的期望值，要不断地加强与客户的沟通能力，在推销时要让客户知道他们购买的不是产品而是价格。因此二零xx年的各项指标：总产值二三万以上，单车产值一零零零元以上，精品销售要四万以上（包括机油），接车台次三零零台以上，相信正值年轻的我，可以挑战完成这个目标。
三、自我服务觉悟
作为服务行业的我，有时候还是会带有点小心情上班，这是不容忽视的，我还没有完全做到微笑服务，用心服务。每个人都希望得到被重视，当一个人发现自己不被重视的时候，这时候无论花费再少也是不满意，因此对于这点在接下来的时刻里，一定一定要加以改进，也希望得到大家及时的督促。
四、二零xx年职业目标
二零xx，这是我们激情燃烧的一年，相信正处于风华正茂的我们一定能完成所有的任务。年轻期待挑战，成功造就辉煌。因此这所有的梦想将不是梦想，让我们携手共创，加油！
保养车辆的职业拓展资料 第四篇
在上半年，作为一员机修工，我在想法上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争想法上和职业上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，职业认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位进修交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项职业。我相信在以后的职业中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力职业，勤学苦练。
保养车辆的职业拓展资料 第五篇
二零xx年是我公司跨越式进步的一年，这一年来我公司认真进修党的十八大职业灵魂，认真执行省市运管局、工信委、质监局、交通局及交警部门的文件灵魂和职业指示，在各级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我公司的安全生产及安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理责任。
二零xx年我公司全年共维修机动车一三五二车次，外出救援故障车辆一二五人次。总计改装天然气车辆三三六辆，其中更换车辆气瓶四八个，私家车改装一五九辆，出租车改装一二九辆。严格落实安全生产管理制度，做到零事故。严格要求改装技术，燃气车辆改装后动力比下降不超过五%，改装合格率一零零%，车辆返厂调试率不超过一零%。我公司以质量求进步，以信誉求生存，力求安全第一，质量第一，主要做好安全生产和服务质量两个方面的职业：
一、安全生产方面，完善安全管理制度，落实安全生产责任。
为保障广大司机朋友及人民群众的生活财产安全，预防安全事故的发生，根据《_安全生产法》、《_道路运输管理条例》、省发改委《规范和加强燃气汽车改装及安全管理规定》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常职业中切实做好下面内容职业：
一、我公司严格建立岗位安全教育培训机制，通过每月二—四次的安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，所有员工都分批外派远程交流进修三个月到半年以上，员工上岗前必须进行安全教育测试，所有工种坚持持证上岗规则，并经考核合格后才能正式上岗。
二、加强安全生产职业，落实“以人为本、安全第一”为方针，严格按照GB/T一八四三七．一——一八四三七．二《燃气汽车改装技术要求》及相关技术标准改装车辆，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，各改装部位明确细化到每个改装员工，改装检验完毕后签字确认，实行互相监督机制。
三、每周组织安全生产职业拓展资料例会，严格落实防火，防电，防水，防污染，防噪音等“五防”职业，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
四、生产设备做到定人定岗，专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或超负荷运转。
五、改装车辆调试维修，车间车辆移位，禁止无驾驶证照的员工驾车移位或路面试车。
六、严格执行公司制订的安全生产职业管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患职业。
二、服务质量方面
为了进步汽车维修质量和服务水平，我公司确立“质量是交通安全的灵魂和生活”的口号，努力打造“诚信优质服务单位”招牌，切实为广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务进步。
按照规定建立健全各项管理制度，公开维修质量保证期，改装后的燃气车辆全部签订一年以上的维修、保修合同，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自在选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权觉悟和自我保护能力。
为进一步进步天然气机动车改装和维修质量，进步经营服务质量，进步在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常职业如下：
一、严格遵守《_道路运输条例》、《燃气汽车改装技术要求》、_《机动车维修管理规定》等法规规章，诚恳信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。
二、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位责任，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求进步”的经营理念。
三、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好改装维修记录，健全维修技术档案，做到一车一档，档案永久性保存，并做好跟踪服务和维修服务。
四、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。
五、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
六、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈职业，在质保期内出现因维修质量缘故造成机动车故障，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在五％下面内容。
七、向社会作出公开承诺：热诚接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；经营户纷纷向社会公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。对客户免费进行汽车尾气检测，四轮定位、轮胎动平衡检测，提供汽车改装后的使用、维护技术咨询；做好服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的改装维修市场环境。
公司通过近两年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断进步，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套完善，经营环境才得到初步完善，还不能适应公司快速进步的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
虽然公司的经营取得了有目共睹的成绩，得到了广大客户和主管部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足广大客户的要求，如生产经营面积较小，地理位置比较闭塞，改装经营运作不够规范等客观难题还是存在。我们必须牢固树立“为客户负责，挖潜增效”的经营想法，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立公司的良好形象，创新良好的职业业绩。
在新的一年里我公司明确进步任务，认真贯彻进修党的十八大灵魂，求真务实，从公司进步的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨出发，明确目标，突出重点，扎实职业，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。真正让贤者有其位、能者得其职，根据个人的职业能力、职业态度、职业成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热诚、更大的干劲、更精的技术投入职业，共同开创新局面，为武威地区的车辆维修和天然气改装贡献力量。
保养车辆的职业拓展资料 第六篇
本学期，我校坚持以教学为中心，强化管理，进一步规范教学行为，并力求常规与创新有机结合，每位教师都有严谨、扎实、高效的良好教风，并努力培养学生勤奋、求真、善问的良好学风的形成。努力体现以人为本的想法，教师能认真备好每一堂课，课前作好充分准备，能认真探究教材的深度和广度、注重教法与学法的指导，及时研究教学的重点、难点，精心设计课堂的教学经过，并依据自己的教学感受做好教后记。我校每位教师能精心合理布置作业，做到批改准确，反馈纠错及时，切实抓好查漏补缺，培优辅差等职业。教师互学互促，扎扎实实做好常规职业，做好教学的每一件事，促进数学教学质量的进一步进步。
保养车辆的职业拓展资料 第七篇
我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，认真贯彻落实党的各项会议灵魂，贯彻实施《宜宾市汽车维修行业安全综合整治职业实施方案》等文件的灵魂。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转，员工的安全觉悟进一步得到加强，为本厂正常生产创新了一个良好得安全环境，现将一年来本厂生产职业拓展资料如下：
一、 建立安全责任制度
今年我们制定完善每一个岗位的安全生产责任并上墙。明确每位员工的安全责任，人人负责安全生产。具体负责落实到人，促进了我厂安全生产职业的顺利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。
二、 进步各岗位的安全操作技术水平。
在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用聪明。在安全生产操作经过中起到重要影响。日常生活中，大家互相进修。做得不当的地方，存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。
三、 加强宣传教育，进步全体员工的安全觉悟和防范事故能力。
我厂定期开展安全列会，及时宣传上级部门的有关会议灵魂，以及相关事故的事列说明。极大的增强了员工安全觉悟，进步了员工的自身安全素质，掌握安全防护技能。在整个安全生产经过中，消防设备实施尤其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及安全使用。
四、 加强安全检查，积极整理事故隐患。
自去年以来，我厂就进行定期的每月安全检查职业。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除，该维修的维修、该更换的更换。消除操作现场存在的不安全影响，切实保证现场操作人员的人身安全与健壮。
五、 环境方面
我厂拆迁了原来街边的广告牌，对厂门口附近的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。厂区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持整洁干净，接下来对三废的处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的安全和健壮，是落实科学进步观构建和谐社会的重要举措，是优化进步环境改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理职业。
六、 今年汽车二级维护约四五零台左右。全车挖补约一二零台。其于各项维修三零零零台次。返工维修九起（各种缘故影起）外出施救三七起由于今年八月四日至今四个月有余，三江厂——大麦坝道路整治影响了我厂的收入。道路好了明年争取更好。
保养车辆的职业拓展资料 第八篇
为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治职业的通知》的文件灵魂，我厂严格按照文件要求，认真组织进修，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的影响和隐患，加强我厂内部安全管理职业，现就职业拓展资料如下：
一、加强安全隐患排查职业领导。
我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查职业领导小组，明确了各班组安全稳定排查职业的责任及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全职业落到实处。
我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大致难题一五个，其中监督现场整改难题五个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全觉悟不断增强，职业主动性和积极性得以进步。
二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。
质量是企业的生活，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。
一、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。
二、严格执行各类规章制度。
一是认真执行质量保证体系各项规章制度；
二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量难题溯源；
三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。
四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。
三、诚信为主、公开透明。
一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；
二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶二零零零零公里或者一零零日；二级维修质量保证期为车辆行驶五零零零公里或者三零日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶二零零零公里或者一零日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。
三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。
四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的难题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现难题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。
五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。怎么样？经过上面的分析措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。
三、消防安全。
重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，及时更换失效的灭火器。
保养车辆的职业拓展资料 第九篇
完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是进步的保障”，为保障人民群众的生活财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做下面内容职业：
一、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，独特工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。
二、加强安全生产职业，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。
三、每个职业日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产职业拓展资料例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
四、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
五、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
六、严格执行公司制订的安全生产职业管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患职业。
保养车辆的职业拓展资料 第一零篇
本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业聪明还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业聪明等方面能够快速的得到进步，因此这样一个教师进修对于我们一个难得的好机会。现对此次培训作出拓展资料。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务觉悟和质量觉悟都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产经过中的地位和影响应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺经过中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结局。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结局再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修技巧。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断进步，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业进步需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质进步的重要任务。
三、优质的专业技能、专业学说教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个进步路线，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和技巧与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面进步”的学生不应该是我们高职教育所能努力的路线，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力职业，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，进修是生活、进修是职业、进修是一种责任，进修是人生活的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处进修的习性。“只有进修精妙，生活才会精妙；只有进修成功，生活才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和进步联系在一切的，教师在改革的经过中不断地发现难题，难题解决，更新教育觉悟，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的进步。
聊了这么多，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育觉悟，不断完善了聪明结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，进步了履行岗位责任的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。”用心职业吧！我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思索留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
保养车辆的职业拓展资料 第一一篇
雨季汽车保养维修小常识
及时清洗
遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的.地方，也是最容易导致生锈的地方。
漆面保护
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀影响，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种技巧，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。
底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持三个月时刻，
做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时刻。
点火启动
雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火体系因潮湿而产生的漏电。顺带提一嘴，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。
一旦发现是由于点火体系的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，接着用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。
制动除水
轿车制动体系绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的经过中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。因此在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生活安全。
保养车辆的职业拓展资料 第一二篇
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时刻悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领会到了很多的物品；同时对我的感触也很深；给我以后的进修打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准技巧；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个体系常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过操作和我们学的学说结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，说到底，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思索，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、划重点，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的聪明，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么职业统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在进修中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门职业。
保养车辆的职业拓展资料 第一三篇
汽车维修电工年度个人拓展资料
光阴似箭，岁月如梭，从xx年xx月九日到现在进入西部公汽已经将近一年的时刻了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多物品，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
xx年xx月九日，我依旧还清晰的记得。一年前的.我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆洗耳恭听，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心进修和师傅们的热诚教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，由于这是作为电工的基本要求，因此，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。。。都有所了解它们其中的职业原理和做有基本的维修。然而在电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会依然如故的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力进修与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅进修，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思索其中的原理，独自摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所进步。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力职业，踏踏实实的职业，积极的做好带头影响，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
保养车辆的职业拓展资料 第一四篇
陕西东龙建设工程监理有限公司，受西部机场集团有限公司机场建设指挥部的委托，于二零一三年七月一九日组建项目监理部，进驻工地，对西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程实施施工阶段监理。在建设和施工以及各有关参建单位的共同努力下，于二零一四年一月五日完建，同年一月一零日通过单位工程验收。
现对本监理部职业予以拓展资料。
一、工程概况
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区项目，位于咸阳机场T三航站楼东侧大巴停车场内，分为车辆检修区，办公区及休息区等功能区域。此次建设包括建筑物配套的给排水、供电、室外工程项目等建筑结构设计使用年限为五零年，建筑工程等级为三级，抗震设防烈度为七度，耐火等级一级，建筑层数一层，高度米，主体采用钢筋混凝土与钢结构，部分金属型钢板屋面，总建筑面积平方米。
建设单位为西部机场集团有限公司机场建设指挥部，设计单位为中国建筑西北设计研究院，勘察单位为中国有色金属工业西安勘察设计研究院，施工单位为国基建设集团有限公司，检测单位为西北综合勘察设计研究院，陕西东龙建设工程监理有限公司实施施工阶段的监理职业。工程自二零一三年七月一二日开工，施工合同工期一零零天。
二、施工情况简介
二零一三年七月一九日，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程动工。七月二四日，开始灰土挤密桩造孔；九月三零日，灰土挤密桩灌注完成；一零月一三日，灰土挤密桩检测完成；一零月一四日进行主体施工，一一月一五日，主体封顶；一一月二零日钢结构进场，二零一四年一月四日钢结构安装完成；二零一四年一月六日，土建施工及水电设备安装基本完工，进行施工质量初验；同年一月一三日完成单位工程验收。
三、监理职业综述
一、监理范围：本工程施工图纸范围内的施工阶段的监理。
二、监理内容：质量控制、进度控制、投资控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调。
三、监理目标：
（一）质量目标：达到施工合同约定的合格质量等级。
（二）进度目标：实现施工合同约定的工期目标，即二零一三年七月一二日至二零一三年一零月二零日，总施工日历天数一零零天。
（三）投资目标：实现施工合同约定的投资规划，工程造价控制在总投资范围内。
（四）信息及合同目标：监督施工单位认真履行合同协议并督促其完成合同约定的所有条款，做好分包单位资质审查。
（五）安全目标：实现安全生产无事故、零死亡。
（六）组织协调：采取相应组织措施，促使业主与相关参建单位关系协调一致。
四、制定监理职业制度。
（一）监理人员按照责任分工，确保每天一名监理工程师常驻现场，对施工现场每天至少巡检四次（上、下午各二次）；对关键工序、关键部位坚持全经过旁站监理。如遇晚上施工，跟班监理。
（二）监理部强化内部管理，严格监理人员出勤制度、节假日值班制度，确保一线作业场地监理力量。
（三）专人负责编制整理监理内业资料。
保养车辆的职业拓展资料 第一五篇
现代汽车诊断技术已经进步成为一门电子技术、机械和网络相结合的学科。用各种技巧和设备发现难题，排除故障，不需要拆车，才是真正的目的。在新技术的保证下，车辆在使用中的维护和检查效率大大进步。
汽车制造和使用后，不可避免地会因各种缘故发生故障，改变汽车的动力性能、经济性、操纵稳定性和安全性。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。汽车发生故障时，需要运用经验和科学聪明，准确、快速地诊断故障缘故，找出损坏的零部件，尽快排除故障。
一般来说，汽车故障分为下面内容几种情况：易损件与零件的质量差异、汽车使用环境的影响、驾驶技术和驾驶技巧的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛存在于汽车制造、使用、维护和修理的整个经过中，因此我们应该高度重视每一个环节，尤其是关注汽车在使用中的故障，并及时发现和排除，以减少使用中的事故。
汽车的常见故障可以通过经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要包括：汽车性能异常、汽车使用状况异常、汽车噪音异常、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车漏气、汽车外观异常、汽车行驶异常等。
其中，汽车性能和工况异常是最严重的危害。汽车的异常性能是汽车动力性和经济性差，主要表现在汽车明显的低速和加速性能差;汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪声明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆动;刹车跑偏、刹车距离长或不刹车等。汽车异常工况是指汽车在使用经过中突然出现的一些异常现象：发动机在行驶经过中突然熄火;需要刹车时，汽车没有刹车;冬天车发动不起来;发动机熄火后无法启动;行驶中转向突然失灵;更有甚者，汽车有爆胎和自燃火灾。症状明显，缘故复杂，主要是车内有未被注意到的故障，进步成突发性损坏。
车辆故障有很多种，有些很容易发现和排除。然而，隐藏在车身内部或在长期使用中逐渐凸显的一些故障通常很难检测到。不易察觉的故障，随着使用的增多，最终会带来不必要的损失。因此，有效的诊断是一种经济安全的措施，可以延长车辆的使用寿命，进步车辆的可靠性。
在实际应用中，有许多技巧可以诊断车辆故障。汽车在行驶经过中发生故障时，驾驶员必须当场进行检查、诊断和排除故障，使汽车能够继续行驶。有些故障比较大或者比较复杂，汽车驾驶员很难自行解决，应该由汽车修理工和汽车维修工程技术人员进行检查、诊断和排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，千变万化，但故障诊断的技巧和步骤是确定的。只要基本技巧正确，思路清晰，技巧得当，故障诊断很容易做出。这些技巧基本上可以概括为：观察法、听觉法、测试法、触摸法、嗅觉法、更换法、仪器法、分段检查法、局部拆装法等。这些技巧的应用应以学说为指导;充分了解汽车的使用和保养，充分了解故障的发生。对于车上比较简单的故障，只有靠经验和感官才能找到缘故和位置;疑难故障只能通过仪器和专用故障诊断设备来发现。如果有仪器设备，就要用好。在使用中，应结合维护经验，灵活运用这些故障诊断技巧，对故障进行综合评估。如果你在诊断中操作和积累经验，你将能够自在地应用它。
在我们的操作中，我们主要接触到使用各种电子设备检测车辆的难题。这些设备的使用原理是观察法和分段检查法来诊断故障。
所谓观察法，就是汽车机械师根据汽车用户指出的故障位置，仔细观察故障现象，接着对故障做出判断。这是目前广泛使用的最基本、最有效的故障诊断技巧。
在观察的经过中，也要运用经验和学说进行缜密的思索和论证，不要草率行事，被表面现象所迷惑。有些现象不是有经验的人一下子就能看清楚的，要多看几遍，仔细观察，才能从外到内看透故障现象。
因此要在观察的同时，借用其他技巧逐一验证。结合推理得出最终结局。
与观察法相比，分段检查法更有根据。
所谓分段检查法，就是汽车机械师根据线路、管路、职业路线等具有体系属性的物品来检查故障。检查可根据从电源沿体系到致动器的路线进行，或从后向前进行。
保养车辆的职业拓展资料 第一六篇
一、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业聪明教学职业精讲精练，注重对学生能力的培养。
二、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。
三、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力进修，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
四、利用各种教学技巧，进步学生注意力。
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了汽车修理站里的技术“大拿”，为企业创新直接经济价格达一五零多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的职业灵魂和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为公司进步做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利影响，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术学说，并把所学的聪明应用到生产实际中，不断进步专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。
在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，修理难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到一零零码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，因此来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘故，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有难题。试车回来，我再
三、爱岗尽职，满足用户所需
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的职业信条，不论什么时候何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。
强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感动之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热诚和实际行动，赢得了用户的好评。
四、传业授技，为师带徒育人
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进步，发挥自己的光和热。我先后带过三零多名徒弟，并在操作中拓展资料了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能进修要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。
岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
截止今年六月三零日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为二零八七家，其中一类企业一三零家，较去年同期增长了一七%;二类企业三七六家，与去年同期基本持平;三类业户数一零一一(户)，较去年同期增长了一一%，摩修店五七零(户)，较去年同期下降了六%。上半年新增一、二类维修企业二一家，其中一类九家，二类一二家。上半年注销维修企业数一六家。从上半年我市维修企业结构的变化动向分析，主要呈现下面三个特点：一是“四S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有二八个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分其中一个左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大觉悟在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降动向，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
我们大多数员工的想法较为稳定愿意长期扎根物业公司，具体表现在行动上如班长职业高度认真负责，在突发事件到来时知难而进，能起到表率影响，在六月七日，八号楼东侧供水管道爆裂，以前都是我们自己维修费用效大，经过和置业公司对接复印了供水合同，查清了和自来水公司双方的权利义务，接着又和水厂高厂长进行了交涉使其认可了这是他们的维修范围。从上午一直到夜里加班加点到一二点多毫无怨言。自始至终班长许伟表现出了强烈的责任心一直到供水正常才回家休息。我们的维修工张洪涛、刘三杰、陈宗法在疏通排污管道时，粪便经常会溅到身上、脸上，胡乱擦擦，继续作业R二二;R二二;这就是我们维修部的员工，当然这些都是他们应该做的。六月二四日晚上三零号楼北侧变压器因负荷量过大温度过高造成变压器跳闸，值班人员张泽军遇事沉着冷静，在九零度高温的变压器房内一步一步按照操作规范，把负荷量全部调整到共用变压器上确保了正常用电。值班职业看似轻松，但实际上，要求值班人员具有较高的责任心和操作经验，才能保证发现隐患后，及时有效的做出处理，保证体系正常运行，为设备运转、业主生活提供电力保障。
汽车维护保养实习报告
篇一：汽车维护保养实习报告
别克发动机使用与维护
一、发动机的使用
（一）新发动机的走合初期行驶里程在三零零零公里务必遵守下列制度： 汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶；发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过五分钟； 适当换档，防止发动机硬施；经常检查机油、冷却液液位。发动机的启动 每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺。
（二）日常使用注意事项 一、起动机起动时刻不能超过三零秒，连续起动要间隔二分钟
二、发动机的预热和怠速：发动机在起动预热运行时，应逐渐进步发动机转速，禁止大油门运转发动机。
三、发动机怠速运转严禁超过二零分钟。发动机怠速时刻长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。
四、发动机停机前如果发动机之前大负荷运转，必须怠速运转一至二分钟，以便让润
